Csak a kamionosok fizetnének

Százmilliárdot hozhat, ha nem félnek meglépni

LM
Magyar Nemzet
2012. április 25., szerda 04:50
Ötéves késéssel, a környező uniós tagállamok közül utoljára, 2013 júliusában Magyarországon is életbe léphet a teherautóknak kötelező használatarányos elektronikus útdíj – írja a Magyar Nemzet.

Százmilliárdos bevételtől esik el hazánk, mert az országunkon áthaladó kamionáradat egynapos matricát vesz, amelynek ára a töredéke annak, amit például Ausztriában fizetnek a fuvarozók. Ezen változtatna a teherautóknak kötelező használatarányos elektronikus útdíj, melyet ötéves késéssel, a környező uniós tagállamok közül utoljára, 2013 júliusában vezethetnek be.

A rendszert először a gyorsforgalmi utakon építik ki, s a 3,5 tonnánál nagyobb teherautóknak kell fizetniük. A rendszer bővíthető lesz, így bevonhatják a díjfizetésbe az országos főutakat, és a fizetésre kötelezett járművek köre is változhat.

Hirdetés

Lobbi

A fuvarozói lobbi legalább öt éven át sikerrel akadályozta meg az e-útdíj magyarországi bevezetését. Maga Orbán Viktor mondta el az iparkamara egy rendezvényén, hogy a kormány azért késlekedett az ügyben, mert tartott a fuvarozók ellenállásától. A lap érdek-képviseleti vezetőktől úgy értesült, hogy húszezer kisvállalkozás a létét érezte fenyegetve a díj miatt. A kormány kedvezményekkel ellensúlyozhatja jövedelmük kiesését.

A környező országokban szinte mindenütt bevezették már az e-útdíj-rendszert. Ausztriában, Lengyelországban, Csehországban, Szlovákiában, Szlovéniában, Horvátországban egyaránt létrehozták. A tét komoly, a megvalósítás színvonala meghatározhatja a fogadtatást is: északi szomszédunkban a technikai bakik fuvarosblokádhoz vezettek.

Hozzászólások

  1. papy_on_board 2012. április 26., csütörtök 09:53
    A közlekedés ellehetetlenítését is mi fizetjük meg, méghozzá rettenetesen!

    Most nemcsak a 400Ft-os BKV jegyre gondolok, amellyel egy 4tagú család 2 átszállással oda-vissza 10ezer (!!!!!!!!!!!!!!!!) forintért utazhat mondjuk 15 km-t

    Még durvábban mi fezetjük meg mindannyian az elb**ott, sok órás tömegnyomor-közlekedéssel átzötykölődött napjainkkal!

    A nap mindenkinek 24 órából áll. Ebből 8-at (vagy többet) dolgozni kell, 8-at (vagy kevesebbet) aludni, tisztálkodni (fürdés, fogmosás, stb) aztán ott a házimunka, a gyerekek ovodába-iskolába vitele, a lecke kiérdezése vagy átbeszélése, a bevásárlás, stb.

    Ami ezeken felül megmarad, az a nagyon kevés, nos az a szabadidő.

    A tömegnyomor-közlekedéssel eltöltött órák ebből a kevés időből mennek el!
    Meg az alvásból és a gyerekekkel való foglalkozásból.
    Mindez meg is látszik a társadalom állapotán.
    Kipihenetlen felnőttek döntik magukba a kávékat a munkahelyeken és elhanyagolt gyerekek (az a kevés, amit még hajlandók vállalni a szülők) csatangolnak az utcán, jobb esetben "okostelefonnal" villognak a másik hülyegyerek előtt, rosszabb esetben verekszenek, lopnak, cigiznek, stb.

    Így fizetjük meg a közlekedés ellehetetlenítésének az árát, a kritikálfaszos felvonulásokét, a szaporodó sétálóutcákét, süllyedőoszlopokét, parkolásgátló tonnás kősziklákét, autósokon tipródó közterületfelügyeletét, fizetőparkolásét, dugódíjét, stb...stb

    Így fizetjük meg. Az időnkkel, az idegeinkkel, az életünkkkel, a lassú pusztulásunkkal.
  2. papy_on_board 2012. április 26., csütörtök 09:43
    A szállítás megadóztatását mi mindannyian, kisemberek fizetjük meg!

    Nézzünk egy példát:
    Amikor valaki megvesz a boltban egy mosógépet, annak a csapágyát máshol gyártották, mint a vezérlő elektronikát vagy a motort, vagy a víz-szabályozó szelepeket.

    A szállítási költség beleépül ezeknek az árába. Mi fizetjük meg, mindannyian!
    És nemcsak pénzben, és nemcsak egyszer. Ha az összes ilyen termék drágább, akkor mindenki az olcsóbbat fogja megvenni. Amelyik (például!) több energiát fogyaszt, környezetszennyezőbb, jobban koptatja a ruhákat, hamarabb elromlik (hamarabb kell újat venni helyette = újabb szállítási művelet, újabb gép legyártása, még több erőforrás elhasználása, még több környezetszennyezés, stb.)
  3. papy_on_board 2012. április 26., csütörtök 09:37
    Ez a kormány is mindent megtesz, hogy az emberek megutálják, meggyűlöljék!
    A forgalom a mozgási szabadság velejárója.
    ÓCSKA GYALÁZATOS DEMAGÓG HAZUDOZÁS, HOGY A FORGALOM TÖNKRETESZI AZ ÉLETÜNKET! AKI ÚGY GONDOLJA, AZ ELKÖLTÖZHET EGY ZSÁKFALUBA B+!!!!!!!!!!!

    A közlekedés hozzátartozik az életünkhöz! A szállítás is.
    A közlekedés-szállítás a munkamegosztáson és specializáción alapuló társadalom-gazdaság vérkeringése!

    Nem ellehetetleníteni és agyonadóztatni kellene, hanem segíteni! Vagy legalább nem akadályozni!
    Ebben az egyre átkozottabb világban valahogy túl nagy teret kapnak a közlekedés ellenzői. Természetesen csak a KISEMBEREK mozgási szabadságának az ellenzői.
    És terjed a szennygyalázat lassan de megállíthatatlanul. Fizetőparkolás (már a Hungária körúton kívül!!!!!!!!!!!!!!!!) fizetős utak (egyre több helyen és egyre drágábbak, dugódíj (majd bevezeti a többi város is!)

    Ez őrület!
    Ehelyett össz-európai szinten kellene fellépni a közlekedés-szállítás akadályozása, a közlekedő emberek KIFOSZTÁSA ÉS TRÁGYÁBA TIPRÁSA ellen!

    A mostani infók alapján azt hiszem, hogy mindez a kamatos hitelpénz rendszer mérhetetlen kapzsiságának az egyik (talán a leg-gyűlöletesebb legaljasabb) következménye.
  4. ezmárvicc 2012. április 26., csütörtök 00:51
    monyesz: Felesleges vitába szállni velük, ezt akarják látni, hát ezt látják. A tények sohasem zavarták őket.
  5. monyesz 2012. április 25., szerda 10:46
    Megindultak a demagóg hozzászólások - pont ahogy várható volt.

    "Ja, most a gondolati beetetés időszakában..." Erre persze nem tudok biztosat mondani, de Szlovákiában, Ausztriában évek óta működik hasonló rendszer, és a személygépkocsikra még mindig matricát kell venni.
    Az, hogy most Szlovákia helyett Magyarországra zúdul az átmenô kamionforgalom, hatalmas károkkal jár. Mostantól talán kicsit kiegyenlítettebb lesz a helyzet.
    Akit érdekel, inkább olvasgasson kicsit utána, van elég anyag a témában :-)
  6. ajakiri 2012. április 25., szerda 09:12
    Miért csak útadó? Mikor vezetnek be járda használati adót? Hány ember koptatja ebben az országban járdákat? És testsúlyukat is kell figyelembe venni (lásd: gépkocsi súlyadó). Mikor vetnek véget ilyen súlyos diszkriminációnak? Fidesznek van min gondolkodni, pedig eddig is elégé leleményes volt az új adók bevezetésével, pedig a választások előtt még árcsökkentéseket ígérgette. Pedig hülye az ember, aki elhiszi azt, amit politikusok mondanak.
  7. 2012. április 25., szerda 08:36
    És ez a pénz is el fog tünni a kormány feneketlen gyomrába, mint a 3 ezer milliárdos nyugdíj vagyon.
    Egy páran ebből is jól élnek. Talán nem ezért törölték el a 98%-os SZJA-t?
  8. nanehogymá! 2012. április 25., szerda 07:21
    "Csak a kamionosok fizetnének"

    Ja, most a gondolati beetetés időszakában..., de mire megvalósul, már az egérkamionokra is kiterjesztik (értsd: személyautók), hasonló módszerrel, mint a Tobin adót...

Új hozzászólás írása

Hozzászólás elküldéséhez előbb be kell jelentkeznie!

Hirdetés
Hirdetés

Szavazás

Ki lesz az ellenzék jelöltje?

Ön szerint ki lesz az ellenzék közös miniszterelnök-jelöltje 2014-ben?








Időpont
2013
05
19
Megye
Város
Mozi
KERESÉS