Az új cég Latam Airlines Group néven több mint tízmilliárd dolláros forgalomra számít, s piaci tőkeértéke alapján a világon csak a kínai Air China előzi meg. Az egyesült légitársaság 280 repülőgéppel rendelkezik majd, 115 célpontra repül, és mintegy 50 ezer főt foglalkoztat.

A chilei versenyhatóság már korábban jóváhagyta a fúziót. Az ügyletet már egy éve bejelentették, a fúzióval a dél-amerikai légitársaságok az európai versenytársakhoz akarnak felzárkózni.