A Monarchia magyar körvasútjának vonalán rajzolták meg az új határt a trianoni békeszerződés kidolgozásakor. Közel 400 kilométer hosszúságban, többségében magyarlakta területen, a trianoni határtól néhány kilométerre, azzal párhuzamosan halad a régi vasútvonal. Így Magyarországnak csak a sugaras vasútpálya-szerkezete maradt meg, az utódállamok pedig katonai felvonulásra is alkalmas pályákhoz jutottak.

Kárpátalján ma már széles nyomtávú vasút közlekedik, de még létezik a normál nyomtávú pálya is. Ezen a Záhony–Csap–Beregszász–Nagyszőlős–Nevetlenfalu/Halmi–Szatmárnémeti–Nagykároly–Érmihályfalva szakaszon fog 66 év elteltével végighaladni a Kárpátalja Expressz.

Mint ismeretes, a magyar kormány az utóbbi években nagyarányú vasútfelszámolásba kezdett, átgondolatlanul, három felvonásban több mint ötven pályaszakaszt szüntettek meg, így ítélvén elsorvadásra számtalan kistelepülést. A szervezők a nemzeti vasút elismertségét szeretnék javítani, arra hívnák fel a figyelmet, hogy lehetőség van határokon átívelő gazdasági, közlekedési és turisztikai együttműködésre az ország keleti határainál is.