Mezei Csaba, a Greenpeace Magyarország elnöke az MTI-nek elmondta, hogy a fővárosiak a levegő szennyezettsége miatt az országos átlagnál három évvel élnek rövidebb ideig, ráadásul évről évre nő a légúti betegségekben szenvedők száma is. Az Astoriától a Deák Ferenc tér érintésével a Városháza térig tartó biciklis felvonulással arra akarják felhívni a figyelmet, hogy a károsanyag-határértékek már elavultak, tehát ezek változtatásra szorulnak. Szükséges továbbá a dugódíj bevezetése, a teherforgalom korlátozása és a szmogrendelet szigorítása – tette hozzá az elnök.

Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes, aki maga is részt vett a felvonuláson, az MTI-nek elmondta, hogy a tavaly elfogadott Budapesti környezeti programba foglaltak szerint korlátozzák a teherautó-forgalmat, hiszen Budapest levegőszennyezettségének 34 százalékát a teherautók okozzák. A Fővárosi Közgyűlés a március 1-jétől érvényes tranzitutakról is döntött: a Budapesten áthaladó tehergépjárművek akkortól térítésmentesen – a budapesti célforgalom kivételével – csak meghatározott útvonalakon közlekedhetnek. Az M0-s körgyűrű keleti szektorának megépítése után ezeket a tranzitútvonalakat a főváros megszünteti, és csak a célforgalom jöhet majd be a városba – tette hozzá.

A főpolgármester-helyettesnek átadott petícióban foglaltak szerint a civil szervezetek hiteles tájékoztatást, előnyt a tömegközlekedésnek, a dugódíj bevezetését, a teherautó-forgalom csökkentését a városban, kerékpár- és gyalogosbarát várost, valamint több zöld felületet kérnek a fővárosi önkormányzattól. A dokumentumot a Critical Mass, a Greenpeace Magyarország, a Levegő Munkacsoport, a Magyar Kerékpárosklub, a Zöld Fiatalok, a Védegylet, a Nagycsaládosok Országos Egyesülete és a Tavasz egyesület írta alá. A felvonuláson körülbelül ezer ember vett részt.

(MTI)