Idén viszont más célokkal, a minél több szakaszgyőzelem reményében érkezett a Visma Olaszországba, így pedig Valter Attila is sokkal inkább tekerhet saját magáért, mint a tavalyi Vueltán, amikor kizárólag segítői feladatokat látott el.

– Sok lehetőségem lesz, remélem, hogy élni is tudok vele. Kinéztem azokat a szakaszokat, amelyek jók lehetnek nekem, aztán meglátjuk, hogy ezeken tudok-e szökni, milyen erőben leszek, hogyan viselkedik a mezőny – mondta az M4 Sportnak a csütörtöki csapatbemutató után Valter Attila.

A háromhetes körversenyek sajátossága, hogy a szakaszgyőzelmekre sok versenynapon nagyobb esélye lehet azoknak a kerékpárosoknak, akik az összetettben addigra már nem állnak jól, hiszen így őket könnyebben elengedi a szökésbe a mezőny.

– Ha még egyszer a 10–15. hely környékén zárnék, az óriási eredmény lenne, de most más a prioritás. Ez nem azt jelenti, hogy nem fogom nyomni, de lehet, hogy lesz olyan nap, amikor magamat is rá kell vennem arra, hogy többet pihenjek, hogy a következő szakaszon minél többet ki tudjak hozni magamból – elemezte a lehetséges célokat Valter Attila.

Ki a 2024-es Giro d’Italia esélyese?

Ritkán tűnik annyira egyértelműnek egy Grand Tour előtt a győztes kiléte, mint most. A szlovén Tadej Pogacar (UAE) először indul a Girón, viszont eddig minden háromhetesét dobogón zárta: 2019-ben harmadik lett a Vueltán, 2020 óta pedig kétszer első, kétszer második a Tour de France-on.

S hiába van ott a mezőnyben a tavaly másodikként zárt Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), a 2014-es bajnok Nairo Quintana (Movistar) vagy a kétszeres Tour de France-dobogós Romain Bardet (dsm-firmenich PostNL), Pogacaré mellett mindenki más győzelmi esélyei eltörpülnek. A szlovén klasszis idén lényegében azt csinált a mezőnnyel, amit akart: a Strade Bianche és a Liege–Bastogne–Liege egynapos versenyt is megnyerte, előbbit nyolcvan kilométeres szólószökéssel. A katalán körversenyen pedig úgy szerezte meg a végső sikert, hogy a hétből négy szakaszon elsőként ért célba.

– Készen állunk arra, hogy támadjunk. Azt nem mondom meg előre, hogy melyik szakaszon, de az biztos, hogy meg akarjuk szerezni a rózsaszín trikót – mondta a csütörtök esti csapatbemutatón Pogacar, akit arról kérdeztek, hogy már az első napon ráhajt-e az összetett vezetésre.

A szlovén kerekes fölényére jellemző, hogy elindultak a találgatások: a szlovén hamar el akarja dönteni a versenyt, hogy a Giro második felében már tartalékolhasson. Pogacar ugyanis idén nem elégedne meg egy Grand Tourral, a Giro, Tour dupla a célja. Ezt a két versenyt ugyanabban az évben legutóbb az olaszok tragikus sorsú hőse, Marco Pantani tudta megnyerni, még 1998-ban.

Milyen lesz a 2024-es Giro d’Italia útvonala?

A 2004-ben elhunyt Pantani emlékét azóta is ápolják az olasz körversenyen, idén már a vasárnapi, második szakasz hegyi befutót hoz az olasz kerekes egyik nagy sikerének helyszínén, az Oropán.

A versenyen lesz összesen hat hegyi befutós szakasz, valamint két hosszabb – negyven, illetve harmincegy kilométeres – időfutam. A hatodik szakasz a Strade Bianchét idéző murvás útszakaszokat is tartalmaz, a királyetap a második héten a tizenötödik szakasz lesz, amelyen 5724 méter szintkülönbséget kell leküzdeniük a kerekeseknek. A Giro d’Italia május 26-án, Rómában ér véget.